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TZR250|国産バイク|車・バイク用バッテリー適合表詳細
ヤマハ YAMAHA
TZR250用バッテリーを購入されたお客様の声
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バイク・自動車用 不要バッテリー下取伝票
- 2020/05/18 投稿者:スギタ
- おすすめレベル:
-
搭載車両または機器tzr250
個人でバッテリーは処分できないので助かります。手軽に処理できて助かります。
-
【液入れ済】SB5L-B(密閉型)(YB5L-B互換)スーパーナット
- 2020/05/11 投稿者:スギタ
- おすすめレベル:
-
搭載車両または機器tzr250
初期補充電済みでオーダーしました。
平日の夜に注文したのですが、翌日の朝に注文が受理され、夕方に発送されました。
その翌日の夕方には自宅に届き、バッテリーを交換することができました。
交換したバッテリーはすぐに使えて便利です。
国産バイク
排気量
車種名
車両型式
始動方式
生産年
標準バッテリー
適合バッテリー
備考
250
TZR250
1KT、2XT
キ
YB5L-B
w-sn-mf-5lb
250
TZR250
3MA
キ
YT4L-BS
w-ty-mf-4lbs
250
TZR250R
3XV1、3XV4
キ
GT4B-5
ST4B-5
250
TZR250RS
3XV3、3XV8、3XVA
キ
GT4B-5
ST4B-5
250
TZR250RSP
3XV2、3XV5、3XV7、3XVB
キ
GT4B-5
ST4B-5
250
TZR250SPR
3XVC、3XV
キ
GT4B-5
ST4B-5
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TZR250
TZR250
YZR500の技術を反映させたレーサーレプリカ。水冷2気筒パラレルツインエンジンを搭載し、YZRタイプのクランク室リードバルブ吸気方式を採用している。排気デバイスを採用することにより低中速トルクを高めている。また、フレームは、高剛性アルミデルタボックスフレームを採用。大口径フローティングディスクブレーキで制動性も高い。足回りも前後17インチホイール、スイングアームやフロントフォークも高性能で、安定感のあるスポーツライディングを楽しむことができる。
TZR250用バッテリーを購入されたお客様の声
-
バイク・自動車用 不要バッテリー下取伝票
- 2020/05/18 投稿者:スギタ
- おすすめレベル:
搭載車両または機器tzr250
個人でバッテリーは処分できないので助かります。手軽に処理できて助かります。
-
【液入れ済】SB5L-B(密閉型)(YB5L-B互換)スーパーナット
- 2020/05/11 投稿者:スギタ
- おすすめレベル:
搭載車両または機器tzr250
初期補充電済みでオーダーしました。
平日の夜に注文したのですが、翌日の朝に注文が受理され、夕方に発送されました。
その翌日の夕方には自宅に届き、バッテリーを交換することができました。
交換したバッテリーはすぐに使えて便利です。
排気量 | 車種名 | 車両型式 | 始動方式 | 生産年 | 標準バッテリー | 適合バッテリー | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | TZR250 | 1KT、2XT | キ | YB5L-B | w-sn-mf-5lb | ||
250 | TZR250 | 3MA | キ | YT4L-BS | w-ty-mf-4lbs | ||
250 | TZR250R | 3XV1、3XV4 | キ | GT4B-5 | ST4B-5 | ||
250 | TZR250RS | 3XV3、3XV8、3XVA | キ | GT4B-5 | ST4B-5 | ||
250 | TZR250RSP | 3XV2、3XV5、3XV7、3XVB | キ | GT4B-5 | ST4B-5 | ||
250 | TZR250SPR | 3XVC、3XV | キ | GT4B-5 | ST4B-5 |
表が大きくなっています。横にスクロールしてください。
TZR250
TZR250
YZR500の技術を反映させたレーサーレプリカ。水冷2気筒パラレルツインエンジンを搭載し、YZRタイプのクランク室リードバルブ吸気方式を採用している。排気デバイスを採用することにより低中速トルクを高めている。また、フレームは、高剛性アルミデルタボックスフレームを採用。大口径フローティングディスクブレーキで制動性も高い。足回りも前後17インチホイール、スイングアームやフロントフォークも高性能で、安定感のあるスポーツライディングを楽しむことができる。
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