GX400のバッテリー|ヤマハ YAMAHA|国産バイク

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GX400|国産バイク|車・バイク用バッテリー適合表詳細

ヤマハ YAMAHA

国産バイク

排気量	車種名	車両型式	始動方式	生産年	標準バッテリー	適合バッテリー	備考
400	GX400 スペシャル	2A2、2L1、3A0	セ		YB12A-A	w-sn-op-12aa

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GX400

GX400

GXシリーズのミドルクラスモデルであるGX400と、シリーズ最小排気量モデルであるGX250は、ヤマハ初の4サイクル400ccおよび250ccモデルとして1977年6月に登場。角型の燃料タンクを採用するなど、当時のカフェレーサーを意識したスタイルが特徴(後期型は一転してティアドロップ型タンクにアップハンドルスタイルに変更された)。初期型はほとんどが輸出用に回されたため、日本国内では希少車となっている。兄貴分の750とは違い、搭載されるエンジンは空冷SOHC2バルブ直列2気筒であり、バランサーは未採用である。最高出力は400が37ps、250が25psを発揮。それぞれの車種とも180度クランクを採用し、シャープな吹け上がりを実現していた。駆動方式も750とは異なり、一般的なチェーンドライブとなっていた。