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FTR250|国産バイク|車・バイク用バッテリー適合表詳細
ホンダ HONDA
国産バイク
排気量
車種名
車両型式
始動方式
生産年
標準バッテリー
適合バッテリー
備考
250
FTR250
MD17
セ
86/02〜
YTX9-BS
w-sn-mf-9bs
セルとキックに注意
250
FTR250
MD17
キ
86/02〜
YT4L-BS
w-sn-mf-4lbs
セルとキックに注意
表が大きくなっています。横にスクロールしてください。
FTR250
FTR250
1986年2月25日発売。フラットトラックレースをイメージしていた同社のオートバイは1982年にFT400・500が発売されていたが、日本では馴染がなく未知のレースであったこともあり販売は低迷していた。しかしアメリカで1984年・1985年に2年連続メーカー・ライダーチャンピオンを獲得したことから、軽量・低重心・スリムな車体、応答性の良いシンプルなエンジンを搭載するという、フラットトラックレーサーの技術を導入し、不整地・市街地とも軽快な走りが楽しめるスポーツバイクとして開発されたのが本モデルである。しかし、当時はレーサーレプリカブームであったこともあり、フラットレーサータイプの本モデルは市場に受け入れられず販売は低迷。1989年までに生産中止となった。
排気量 | 車種名 | 車両型式 | 始動方式 | 生産年 | 標準バッテリー | 適合バッテリー | 備考 |
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250 | FTR250 | MD17 | セ | 86/02〜 | YTX9-BS | w-sn-mf-9bs | セルとキックに注意 |
250 | FTR250 | MD17 | キ | 86/02〜 | YT4L-BS | w-sn-mf-4lbs | セルとキックに注意 |
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FTR250

FTR250
1986年2月25日発売。フラットトラックレースをイメージしていた同社のオートバイは1982年にFT400・500が発売されていたが、日本では馴染がなく未知のレースであったこともあり販売は低迷していた。しかしアメリカで1984年・1985年に2年連続メーカー・ライダーチャンピオンを獲得したことから、軽量・低重心・スリムな車体、応答性の良いシンプルなエンジンを搭載するという、フラットトラックレーサーの技術を導入し、不整地・市街地とも軽快な走りが楽しめるスポーツバイクとして開発されたのが本モデルである。しかし、当時はレーサーレプリカブームであったこともあり、フラットレーサータイプの本モデルは市場に受け入れられず販売は低迷。1989年までに生産中止となった。