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従来の開放型の欠点(メンテナンス性・液漏れ)を克服した、同サイズ・同性能のメンテナンスフリーバッテリーをご用意しました。※一部サイズのみ

メンテナンス性

ハーレー専用モデル

ハーレーダビッドソン専用AGMバッテリー互換モデル入荷しました。

ハーレー専用モデル

BMW専用モデル

BMW仕様として特別加工を施したバッテリー(12SN22)は、純正の半額以下とリーズナブル。専用スペーサーも付属します。

BMW専用モデル
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容量寸法

バッテリーの外形寸法、容量、端子形状等を確認できる一覧表をご用意しました。各型番の仕様を確認することができます。

バッテリーの交換方法

自分で交換

初めての方も自分で交換にチャレンジしてみましょう。車種にもよりますが、基本的な工具があれば簡単に交換できます。

バッテリーの液入れ方法

液入れ

密閉型バッテリー、開放型バッテリーはご使用前に液入れが必要です。

バッテリーの充電方法

充電方法

充電器でバッテリーの性能を最大限に引き出そう。

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GSユアサ

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海外市場向けでもユアサ伝統の信頼と性能は揺るぎません。

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老舗の日本企業らしい徹底的にこだわり抜いた高品質バッテリー。

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ドイツを本拠地に世界各地で高品質バッテリーを生産、販売。

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よくあるご質問

Q.1 初期補充電(初期充電)は必要でしょうか ?

初期補充電をしなくても規定値まで容量が上がりますので、問題なくご使用できます。初期補充電の目的はバッテリーのパワーアップです。

Q.2 液ボトル同梱のバッテリーに関して、液を入れて発送してもらえますか ?

初期補充電をご希望の方のみ対応しております。なお、開放型バッテリーは発送の都合上、液を入れての発送はお断りさせていただいておりますので、あらかじめご了承くださいませ。「シールド型」及び「nanoGELタイプ」は液入済みバッテリーですので、液入れの手間は必要ありません。

Q.3 バイク用バッテリーの寿命ってどれくらいなのですか ?

使用方法・環境によって大きく変動しますが、週に1回以上乗る程度で約1年~2年程度の寿命となります。ただ、年数が経った(弱った)バッテリーを装着し続けると、バイク内部の電装関連部品の劣化原因となりますので、お早めのバッテリー交換をおすすめいたします。

Q.4 バッテリーを横置きで使いたいのですが ?

シールド型(AGM)/nanoGELタイプ(ナノジェル)/密閉型(液ボトル同梱)は、全て対応しております。開放型は非対応です。

Q.5 価格が非常に安い社外品バッテリー(スーパーナット)がありますが、性能は大丈夫ですか ?

性能は純正バッテリーと比べても遜色なくご使用頂いております。非常に実績のあるブランドですので、ご安心くださいませ。なお、中間業者を通さずコンテナ単位の直接仕入れも、低価格で提供できる1つの理由です。

Q.6 市場と比べて価格が非常に安いですが、長期在庫品・再生バッテリーなどではないのですか ?

当商品は全て新品で、長期在庫品・再生バッテリーではございません。なお、在庫期間が一定期間を過ぎた商品は、アウトレット品ページにて格安で販売しております。

Q.7 冬場のメンテナンス方法などはありますか ?

特に冬場は、バイクを放置がちになりますが、できれば週に1回くらいの頻度で走行(約1時間程度)頂くと良いかと思います。(発電機が不良の場合は、不可)あと、エンジンは掛かる際、セルモーターの回りが悪いようであれば、一度バイク専用の充電器にて補充電をかけると良いでしょう。長期間(最大3ヶ月)充電をかけ続けることが可能な、「トリクル充電器」などでの対策も良いですね。

Q.8 バイク用バッテリーは 車のバッテリー充電器で充電出来ますか ?

自動車用バッテリー充電器は、充電電流が大きいため、バイク用バッテリーの充電器には適しません。バイク用バッテリーは容量が小さいですので、必ずバイク用バッテリー専用の充電器を使用してください。

Q.9 バイク用バッテリーをバイク以外の用途に使っても大丈夫ですか ?

バッテリーは大きく分けて、「始動用バッテリー」と「サイクルバッテリー」の2種類に分けられます。バイク用バッテリーは前者の「始動用バッテリー」にあたります。つまり、サイクルバッテリーを使用する車両・機器(主に電動車など)には、始動用バッテリーを代用することはできません。逆に、始動用バッテリーを使用する車両・機器には、サイクルバッテリーを代用することは可能です。ただ、そうは言っても本来の使い道ではありませんので、十分に注意やメンテナンスが必要です。

Q.10 バイク用バッテリーの電解液の注入方法がわかりません ?

メンテナンスページをご参照くださいませ。(写真付です)

Q.11 バイク用バッテリーが、購入後3ヶ月以内で上がってしまいました。何故ですか ?

トラブル解決Q&Aをご参照くださいませ。(お役に立てれば幸いです)

Q.12 バイク用バッテリー(開放型)の液が減っているのですが、液補充すれば電圧は戻りますか ?

液補充には電解液(希硫酸)ではなく、蒸留水(精製水)を使用してください。電圧が戻るかどうかは、バッテリー内部の劣化具合に依存します。補充電を行うとある程度は回復する場合もございます。バッテリーを長持ちさせる方法などもございますので、こちらをご参照くださいませ(長持ちさせる方法)。回復充電機能付きの充電器もございますので、こちらをご参照くださいませ(長持ちさせる方法)。

Q.13 バイク用バッテリーが劣化したり、上がった状態のまま走り続けると、何か問題はありますか ?

バッテリーが劣化及び上がったまま走行すると、レギュレータの故障の原因となります。

Q.14 バイク(バッテリー搭載車)のレギュレータが壊れる(パンク)と、どのような不具合がでますか ?

「レギュレータとは?」のページをご参照くださいませ。(お役にたてれば幸いです)

Q.15 ハーレー用バッテリーと通常バッテリーで、同じ型番がありますが、何が違うのですか ?

ハーレー用バッテリーには、ハーレーの取付けに必要な専用のボルトナットセットが同梱しております。BMW用バッテリーも同じで、専用のボルトナットが付属しております。

Q.16 バッテリー適合表(車両別)に載せてあるバッテリーであれば、間違いなく車両に装着できますか ?

当社が保有しているバッテリー適合表は、あくまで参考としてご認識くださいませ。車両によっては、年式や型式、カスタム仕様などによって、適合表とは別のバッテリーが搭載されている場合も稀にございます。バッテリー購入前には必ず車両に搭載されているバッテリー型番を確認しましょう。
その他、ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください
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