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MTX50|国産バイク|車・バイク用バッテリー適合表詳細
ホンダ HONDA
国産バイク
排気量
車種名
車両型式
始動方式
生産年
標準バッテリー
適合バッテリー
備考
50
MTX50
AD04
キ
(YB2.5L-C-2)
弊社に互換機種なし
50
MTX50R
AD06
キ
YB3L-A
w-sn-mf-3la
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MTX50
MTX50
MTX50は、すでに上級ランドスポーツ機種に採用し高い評価を得ているホンダ独自のプロリンク・リアサスペンションを装備、高剛性31mmφ大径パイプのフロントフォークと相 まって、抜群の路面追従性とすぐれた操縦性を発揮させている。 エンジン(49cc、2サイクル単気筒)は、中・低速域での出力向上を図った新開発(※) 「H・E・R・P」(ホンダ・エナジー・レゾナンス・パイプ)システムを採用。さらに、高回転域での急激な出力低下を防ぐ2段階リタード(電子遅角)方式、2サイクル独特のエンジン振 動を軽減させるバランサーなどにより、ランドスポーツバイクとしての使い勝手の良さと快適な 乗り心地を実現させている。
排気量 | 車種名 | 車両型式 | 始動方式 | 生産年 | 標準バッテリー | 適合バッテリー | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
50 | MTX50 | AD04 | キ | (YB2.5L-C-2) | 弊社に互換機種なし | ||
50 | MTX50R | AD06 | キ | YB3L-A | w-sn-mf-3la |
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MTX50

MTX50
MTX50は、すでに上級ランドスポーツ機種に採用し高い評価を得ているホンダ独自のプロリンク・リアサスペンションを装備、高剛性31mmφ大径パイプのフロントフォークと相 まって、抜群の路面追従性とすぐれた操縦性を発揮させている。 エンジン(49cc、2サイクル単気筒)は、中・低速域での出力向上を図った新開発(※) 「H・E・R・P」(ホンダ・エナジー・レゾナンス・パイプ)システムを採用。さらに、高回転域での急激な出力低下を防ぐ2段階リタード(電子遅角)方式、2サイクル独特のエンジン振 動を軽減させるバランサーなどにより、ランドスポーツバイクとしての使い勝手の良さと快適な 乗り心地を実現させている。