RG50 γのバッテリー|スズキ SUZUKI|国産バイク

本サービスに掲載されていますバッテリー適合データは、ご参考としてご利用ください。
ご購入の際は必ず現在搭載されているバッテリー形式をご確認いただきます様お願いいたします。
本サービスには掲載されていない車もあります。
車名、排気量、エンジン型式、年式が同一でもバッテリーの形式が異なる場合がありますのでご注意ください。
本サービスの掲載情報により利用者の方が損害を被った場合でも、当社は一切の責任を負うことは出来ません。情報はご自身の責任においてご利用くださいますようお願いいたします。
本サービスのデータを無断で複製・転載・複写・ファイル等に変換し使用することを禁じます。

RG50 γ|国産バイク|車・バイク用バッテリー適合表詳細

スズキ SUZUKI

国産バイク

排気量	車種名	車両型式	始動方式	標準バッテリー	適合バッテリー
50	RG50 -E	RG50・-E	キ	6N4B-2A	w-sn-op-6n4b2a
50	RG50 γ	A-NA11A	キ	YT4L-BS	w-sn-mf-4lbs
50	RG50 γ	NA11A	キ	YB4L-B	w-gs-op-4lb

表が大きくなっています。横にスクロールしてください。

RG50 γ RG50 γ

RG50γ

ガンマシリーズ以前の主力車種。星型のキャストホイールを装備された車種には「E」がつく。1977年にデビュー。ピストンバルブとリードバルブを併用したスズキ独自のパワーリードバルブ方式の空冷2サイクル単気筒エンジンが採用された。1979年に、星型キャストホイールと機械式ディスクブレーキを採用したRG50Eを発売。1981年にフロントサスペンションにアンチノーズダイブ機構装備と、油圧式ディスクブレーキが装備された。また、タコメーターを省き、フロントドラムブレーキ、スポークホイール、リアキャリア装備とした廉価版のRG50Tも発売された。最終型のRG50Eは50ガンマ登場後も暫くは併売されていた。