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XLV750|国産バイク|車・バイク用バッテリー適合表詳細
ホンダ HONDA
国産バイク
排気量
車種名
車両型式
始動方式
生産年
標準バッテリー
適合バッテリー
備考
750
XLV750R
RD01
セ
YB14-A2
w-sn-op-14a2
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XLV750
XLV750
このXLV750Rに搭載した狭角V型エンジンは、ホンダ独自の位相クランクの採用により、 バランサーなどを使わず一次振動を低減。また、吸排気効率、燃焼効率ともにすぐれた、1気筒あたり3バルブ・2プラグ方式の採用や、タペット調整が不要で、追従性にすぐれた油圧式バルブクリアランス・オートアジャスター機構の採用などにより、55PS/7,000rpmの高出力と、中低速域でのビッグでフラットなトルク性能を実現している。また、冷却方式は、長距離不整地走行にも効力を発揮する空冷、ドライサンプ方式とオイルクーラーの採用により、高い潤滑能力を持続させるとともに、エンジンの冷却性能を高めている。フレームは、軽量・高剛性の大径・角型断面ダブルクレードルを採用。しかもフレームの一部にオイルタンク、エアケリーナーケースを組み込み、重量の軽減にも寄与している。足まわりは、フロントにエアサスペンション、リアには、走行条件に応じて漸増的にクッション特性が変化する、定評のプロリンク・サスペンションを採用。これにより、高い不整地走破性を発揮させている。さらに、リアフォーク兼用のドライブシャフトや、制動力のすぐれた定評のデュアルピストンキャリバー装着の大径276φ、フロント油圧式ディスクの採用など、大型ランドスポーツバイクにふさわしい充実した装備と、低シート高(835mm)などがあいまって、不整地から舗装路まで快適なロングツーリングが楽しめる。
排気量 | 車種名 | 車両型式 | 始動方式 | 生産年 | 標準バッテリー | 適合バッテリー | 備考 |
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750 | XLV750R | RD01 | セ | YB14-A2 | w-sn-op-14a2 |
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XLV750

XLV750
このXLV750Rに搭載した狭角V型エンジンは、ホンダ独自の位相クランクの採用により、 バランサーなどを使わず一次振動を低減。また、吸排気効率、燃焼効率ともにすぐれた、1気筒あたり3バルブ・2プラグ方式の採用や、タペット調整が不要で、追従性にすぐれた油圧式バルブクリアランス・オートアジャスター機構の採用などにより、55PS/7,000rpmの高出力と、中低速域でのビッグでフラットなトルク性能を実現している。また、冷却方式は、長距離不整地走行にも効力を発揮する空冷、ドライサンプ方式とオイルクーラーの採用により、高い潤滑能力を持続させるとともに、エンジンの冷却性能を高めている。フレームは、軽量・高剛性の大径・角型断面ダブルクレードルを採用。しかもフレームの一部にオイルタンク、エアケリーナーケースを組み込み、重量の軽減にも寄与している。足まわりは、フロントにエアサスペンション、リアには、走行条件に応じて漸増的にクッション特性が変化する、定評のプロリンク・サスペンションを採用。これにより、高い不整地走破性を発揮させている。さらに、リアフォーク兼用のドライブシャフトや、制動力のすぐれた定評のデュアルピストンキャリバー装着の大径276φ、フロント油圧式ディスクの採用など、大型ランドスポーツバイクにふさわしい充実した装備と、低シート高(835mm)などがあいまって、不整地から舗装路まで快適なロングツーリングが楽しめる。