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ロードフォックス|国産バイク|車・バイク用バッテリー適合表詳細
ホンダ HONDA
国産バイク
排気量
車種名
車両型式
始動方式
生産年
標準バッテリー
適合バッテリー
備考
50
ロードフォックス
TB10
セ
YT4L-BS
w-sn-mf-4lbs
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ロードフォックス
ロードフォックス
このロードフォックスは、スリーターならではの安心感と二輪車の軽快さが味わえ、コーナリング時に強い復元力を与えるスイング機構や、低重心設計などがあいまって、スポーティで軽快な走行が楽しめるものとなっています。エンジンは、空冷2サイクル49cc(4PS/ 6,000rpm)を搭載、2速オートマッチクとの組合せにより、低速からのなめらかな走りを実現しています。
ボディは、スリーターシリーズでは初めてのバイブ構成のパラレルフレームを採用、チャンバー タイプのマフラーやバケットタイプのシート、後輪のワイドタイヤがあいまってユニークな三輪バギー感覚のスタイルとなっています。
装備面では、スタンド掛けが不要のワンタッチパーキング機構や始動に便利なセルフスターターを採用。さらに、バックレストにはノートポケット(小物入れ)など、使い易く充実した装備を随所に採り入れています。
これにより、ホンダのスリーターシリーズは、「ストリーム」「ジャイロ・X」「ジョイ」「ジャスト」にこの「ロードフォックス」を加えて五機種となり、さらに充実したものとなりました。
排気量 | 車種名 | 車両型式 | 始動方式 | 生産年 | 標準バッテリー | 適合バッテリー | 備考 |
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50 | ロードフォックス | TB10 | セ | YT4L-BS | w-sn-mf-4lbs |
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ロードフォックス

ロードフォックス
このロードフォックスは、スリーターならではの安心感と二輪車の軽快さが味わえ、コーナリング時に強い復元力を与えるスイング機構や、低重心設計などがあいまって、スポーティで軽快な走行が楽しめるものとなっています。エンジンは、空冷2サイクル49cc(4PS/ 6,000rpm)を搭載、2速オートマッチクとの組合せにより、低速からのなめらかな走りを実現しています。
ボディは、スリーターシリーズでは初めてのバイブ構成のパラレルフレームを採用、チャンバー タイプのマフラーやバケットタイプのシート、後輪のワイドタイヤがあいまってユニークな三輪バギー感覚のスタイルとなっています。
装備面では、スタンド掛けが不要のワンタッチパーキング機構や始動に便利なセルフスターターを採用。さらに、バックレストにはノートポケット(小物入れ)など、使い易く充実した装備を随所に採り入れています。
これにより、ホンダのスリーターシリーズは、「ストリーム」「ジャイロ・X」「ジョイ」「ジャスト」にこの「ロードフォックス」を加えて五機種となり、さらに充実したものとなりました。