- 本サービスに掲載されていますバッテリー適合データは、ご参考としてご利用ください。
- ご購入の際は必ず現在搭載されているバッテリー形式をご確認いただきます様お願いいたします。
- 本サービスには掲載されていない車もあります。
- 車名、排気量、エンジン型式、年式が同一でもバッテリーの形式が異なる場合がありますのでご注意ください。
- 本サービスの掲載情報により利用者の方が損害を被った場合でも、当社は一切の責任を負うことは出来ません。情報はご自身の責任においてご利用くださいますようお願いいたします。
- 本サービスのデータを無断で複製・転載・複写・ファイル等に変換し使用することを禁じます。
GN400|国産バイク|車・バイク用バッテリー適合表詳細
スズキ SUZUKI
国産バイク
排気量
車種名
車両型式
始動方式
生産年
標準バッテリー
適合バッテリー
備考
400
GN400E
GN400E
キ
6N4B-2A
w-sn-op-6n4b2a
表が大きくなっています。横にスクロールしてください。
GN400
GN400
GN400Eは、スズキ・SP370(正確には輸出モデルのSP400)のエンジンを流用し、1980年に発売されました。オフロード車のSP400そのままに,電装6V・始動はキックのみという仕様でした。1980年代前半のバイクブームの際に販売された車種ではあるが、発売当初から不人気車であり、わずか4年後の1984年に生産終了。
日本国内仕様はキャストホイール標準装備の「GN400E」として販売。輸出モデルについては、同様の仕様にて「GN250L」の名称で販売された地域があります。またスポークホイールに換装された「GN400TD」(西ドイツ・オランダ仕様)、「GN400」(カナダ仕様)などがあります。
これ以外の派生車種として、スポークホイールを標準装備するロードスポーツタイプの「GN400」も存在します。同モデルは、段付きではなくフラットなダブルシートを備え、前輪側車軸がリーディングアクスルではなくセンターアクスルである点など、ベースモデルのアメリカンタイプとは大きく異なっています。
排気量 | 車種名 | 車両型式 | 始動方式 | 生産年 | 標準バッテリー | 適合バッテリー | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
400 | GN400E | GN400E | キ | 6N4B-2A | w-sn-op-6n4b2a |
表が大きくなっています。横にスクロールしてください。
GN400

GN400
GN400Eは、スズキ・SP370(正確には輸出モデルのSP400)のエンジンを流用し、1980年に発売されました。オフロード車のSP400そのままに,電装6V・始動はキックのみという仕様でした。1980年代前半のバイクブームの際に販売された車種ではあるが、発売当初から不人気車であり、わずか4年後の1984年に生産終了。
日本国内仕様はキャストホイール標準装備の「GN400E」として販売。輸出モデルについては、同様の仕様にて「GN250L」の名称で販売された地域があります。またスポークホイールに換装された「GN400TD」(西ドイツ・オランダ仕様)、「GN400」(カナダ仕様)などがあります。
これ以外の派生車種として、スポークホイールを標準装備するロードスポーツタイプの「GN400」も存在します。同モデルは、段付きではなくフラットなダブルシートを備え、前輪側車軸がリーディングアクスルではなくセンターアクスルである点など、ベースモデルのアメリカンタイプとは大きく異なっています。