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CS250|国産バイク|車・バイク用バッテリー適合表詳細
カワサキ KAWASAKI
国産バイク
排気量
車種名
車両型式
始動方式
生産年
標準バッテリー
適合バッテリー
備考
250
CS250(カジュアルスポーツ)
BR250A(1)
セ
YB9L-B
w-sn-mf-9lb
表が大きくなっています。横にスクロールしてください。
CS250
CS250
CS250は1985年に発売された。CSとは「カジュアルスポーツ」の意味であり、セカンドシートの下にロゴが貼られています。ダブルクレドールの丸パイプフレームに、同社のKLR250と同じ水冷DOHC4サイクル4バルブ単気筒249ccエンジンにセッティングをほどこし出力を向上させて搭載しました。
レーサーレプリカ全盛期に、敢えて気軽に乗れるオートバイというコンセプトの下、カウルを持たせないシンプルな外観を持つ。非常に軽量(118kg)であったことから、女性向きと評価され販売台数は伸びなかったが、在庫処分時には軽量かつ34psに達した最高出力を見込まれ、バイク便などの車両などにも用いられました。
直系となる後継オートバイは存在しないが、空冷単気筒のオートバイとして後年エストレヤが発売されており、2014年にはCS250と同じ機構で発展型にあたるエンジンを搭載するニンジャ250SLとZ250SLが発表されています。
排気量 | 車種名 | 車両型式 | 始動方式 | 生産年 | 標準バッテリー | 適合バッテリー | 備考 |
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250 | CS250(カジュアルスポーツ) | BR250A(1) | セ | YB9L-B | w-sn-mf-9lb |
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CS250

CS250
CS250は1985年に発売された。CSとは「カジュアルスポーツ」の意味であり、セカンドシートの下にロゴが貼られています。ダブルクレドールの丸パイプフレームに、同社のKLR250と同じ水冷DOHC4サイクル4バルブ単気筒249ccエンジンにセッティングをほどこし出力を向上させて搭載しました。
レーサーレプリカ全盛期に、敢えて気軽に乗れるオートバイというコンセプトの下、カウルを持たせないシンプルな外観を持つ。非常に軽量(118kg)であったことから、女性向きと評価され販売台数は伸びなかったが、在庫処分時には軽量かつ34psに達した最高出力を見込まれ、バイク便などの車両などにも用いられました。
直系となる後継オートバイは存在しないが、空冷単気筒のオートバイとして後年エストレヤが発売されており、2014年にはCS250と同じ機構で発展型にあたるエンジンを搭載するニンジャ250SLとZ250SLが発表されています。