XV750のバッテリー|ヤマハ YAMAHA|国産バイク

本サービスに掲載されていますバッテリー適合データは、ご参考としてご利用ください。
ご購入の際は必ず現在搭載されているバッテリー形式をご確認いただきます様お願いいたします。
本サービスには掲載されていない車もあります。
車名、排気量、エンジン型式、年式が同一でもバッテリーの形式が異なる場合がありますのでご注意ください。
本サービスの掲載情報により利用者の方が損害を被った場合でも、当社は一切の責任を負うことは出来ません。情報はご自身の責任においてご利用くださいますようお願いいたします。
本サービスのデータを無断で複製・転載・複写・ファイル等に変換し使用することを禁じます。

XV750|国産バイク|車・バイク用バッテリー適合表詳細

ヤマハ YAMAHA

国産バイク

排気量	車種名	車両型式	始動方式	標準バッテリー	適合バッテリー
750	XV750	5K0	セ	Y50-N18L-A	w-sn-op-50n18la
750	XV750 Special	5E5、	セ	YB16AL-A2	w-sn-op-16ala2
750	XV750 Virago	1RW、55R	セ	YB16AL-A2	w-sn-op-16ala2

表が大きくなっています。横にスクロールしてください。

XV750

XV750

1980年代前半までの「国産アメリカン」は、スタンダードなロードスポーツモデルをベースにしている点が特徴的であった。キャスター角の調整と前後タイヤ径の変更(前輪側のインチアップと後輪側のインチダウン)により車体を後ろ下がりに調整し、プルバックハンドルと段付シートの装着によりホースバックスタイルのライディングポジションとしたモデルであり、厳密にはクルーザー仕様と言うべき車種であった。その中で本物志向のアメリカンを狙っていたのが1981年に発売されたXV750スペシャルであり、ホンダも同じコンセプトでCXカスタムをラインアップに加えていた。しかしXV750スペシャルは当時の国内保安基準からスタイル的にアメリカンになりきれない遠慮があったため、それを割り切ってフルモデルチェンジを行ったのが1984年に発売されたXV750ビラーゴである。