- 本サービスに掲載されていますバッテリー適合データは、ご参考としてご利用ください。
- ご購入の際は必ず現在搭載されているバッテリー形式をご確認いただきます様お願いいたします。
- 本サービスには掲載されていない車もあります。
- 車名、排気量、エンジン型式、年式が同一でもバッテリーの形式が異なる場合がありますのでご注意ください。
- 本サービスの掲載情報により利用者の方が損害を被った場合でも、当社は一切の責任を負うことは出来ません。情報はご自身の責任においてご利用くださいますようお願いいたします。
- 本サービスのデータを無断で複製・転載・複写・ファイル等に変換し使用することを禁じます。
XZ400|国産バイク|車・バイク用バッテリー適合表詳細
ヤマハ YAMAHA
国産バイク
排気量
車種名
車両型式
始動方式
生産年
標準バッテリー
適合バッテリー
備考
400
XZ400 -D
14X(24R)
セ
YB14L-A2
w-sn-op-14la2
表が大きくなっています。横にスクロールしてください。
XZ400
XZ400
販売台数も伸びず人気薄ではあったが、独創性という意味でヤマハXZ400は’80年代前期を飾る代表的なミドルスポーツだった。
1982年に輸出用として製造された。横置き水冷70度DOHC Vツインをパイプバックボーンフレームに搭載。シャフト駆動と組み合わせて、リヤサスはカンチレバー(モノクロス)式を採用した。
排気量 | 車種名 | 車両型式 | 始動方式 | 生産年 | 標準バッテリー | 適合バッテリー | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
400 | XZ400 -D | 14X(24R) | セ | YB14L-A2 | w-sn-op-14la2 |
表が大きくなっています。横にスクロールしてください。
XZ400

XZ400
販売台数も伸びず人気薄ではあったが、独創性という意味でヤマハXZ400は’80年代前期を飾る代表的なミドルスポーツだった。
1982年に輸出用として製造された。横置き水冷70度DOHC Vツインをパイプバックボーンフレームに搭載。シャフト駆動と組み合わせて、リヤサスはカンチレバー(モノクロス)式を採用した。