Z250のバッテリー|カワサキ KAWASAKI|国産バイク

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Z250|国産バイク|車・バイク用バッテリー適合表詳細

カワサキ KAWASAKI

Z250用バッテリーを購入されたお客様の声

  • STX9-BS(密閉型)(YTX9-BS互換)スーパーナット

    2015/03/11 投稿者:たけ
    おすすめレベル:

    搭載車両または機器Z250

    新車購入後一年もたずに、バッテリーが弱ったので価格重視で購入しました。
    直ぐに配送の手配等していただき、助かりました!
    個人的にDIYが好きなので、オプションの充電はお願いしませんでしたが、到着後すぐに使いたい方はオプションをつけても良いと思いました!
    使用感は、トルクが復活したような印象が一瞬で分かりました!あとは、長くもってくれたら良いなと思います!

国産バイク

排気量 車種名 車両型式 始動方式 生産年 標準バッテリー 適合バッテリー 備考
250 Z250 ER250CDF 13/05 YTX9-BS STX9-BS
250 Z250 ER250CDS 14/03 YTX9-BS STX9-BS
250 Z250 ER250CEF 14/03 YTX9-BS STX9-BS
250 Z250FS KZ250C YB10L-A2 sn-op-sb10la2
250 Z250FT KZ250A YB10L-A2 sn-op-sb10la2
250 Z250LTD KZ250G、KZ250R、Z250P YB10L-A2 sn-op-sb10la2

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Z250 Z250

Z250

製品ラインナップにおいては、それまでの250ccクラス(および400ccクラス)の主力モデルであった2ストロークエンジン搭載のKH250(およびKH400)の代替機種として、Z400FXとともに登場した4ストロークエンジン搭載の新機種である。Z400FXとの兄弟車種(姉妹車種)に位置づけされる場合もあるが、実質的には販売ラインナップにおける上位機種・下位機種にあたる。フレームやエンジンなどはそれぞれ専用設計であり、外観デザイン以外の車体構成に共通性はない(各部品の共用は除く)。Z250FT(およびGPz250)に搭載されていた空冷4ストロークOHC2バルブ直列2気筒エンジンは、その後もアメリカンのZ250LTD-TWIN(1981年発売)に流用され1980年代後半まで永らえている。

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