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ミニ50|国産バイク|車・バイク用バッテリー適合表詳細
ヤマハ YAMAHA
国産バイク
排気量
車種名
車両型式
始動方式
生産年
標準バッテリー
適合バッテリー
備考
50
ミニ GR50
FT1、1K8
キ
6N4-2A-2
w-sn-op-6n42a2
50
ミニ GT50
375、2A3
キ
6N4-2A-2
w-sn-op-6n42a2
50
ミニ GT50
3M7、4M7
キ
6N4B-2A-3
w-sn-op-6n4b2a3
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ミニ50
ミニ50
ヤマハトレール時代の基礎を築いたのが、68年に発表されたDT-1だとしたら、ヤマハトレールシリーズを最もポピュラーにしたのが「ミニ」シリーズだ。 初代ミニシリーズは、ロータリーディスクバルブ仕様の前傾エンジンを搭載していたが、72年にはRX50やMR50に搭載された新設計の縦型エンジンを採 用。車名もGT50/GT80に変更された。以後、ミニトレの愛称で親しまれたGTシリーズは、原付モデルのベストセラーバイクとして、ヤマハ車の原付ク ラスのセールスをリードした。
排気量 | 車種名 | 車両型式 | 始動方式 | 生産年 | 標準バッテリー | 適合バッテリー | 備考 |
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50 | ミニ GR50 | FT1、1K8 | キ | 6N4-2A-2 | w-sn-op-6n42a2 | ||
50 | ミニ GT50 | 375、2A3 | キ | 6N4-2A-2 | w-sn-op-6n42a2 | ||
50 | ミニ GT50 | 3M7、4M7 | キ | 6N4B-2A-3 | w-sn-op-6n4b2a3 |
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ミニ50
ミニ50
ヤマハトレール時代の基礎を築いたのが、68年に発表されたDT-1だとしたら、ヤマハトレールシリーズを最もポピュラーにしたのが「ミニ」シリーズだ。 初代ミニシリーズは、ロータリーディスクバルブ仕様の前傾エンジンを搭載していたが、72年にはRX50やMR50に搭載された新設計の縦型エンジンを採 用。車名もGT50/GT80に変更された。以後、ミニトレの愛称で親しまれたGTシリーズは、原付モデルのベストセラーバイクとして、ヤマハ車の原付ク ラスのセールスをリードした。